Honda Torneo: specificaties, beschrijving en opmerkingen van eigenaren

Honda Torneo is een Japanse middelgrote sedanklasse. Het werd voor het eerst in 1997 onder de aandacht van het publiek gebracht. In feite is het een nauwe "verwant" van een dergelijk model als de Honda Accord. Misschien een beetje andere registratie en optica. Echter, alles in orde.

honda torneo

Kort over het model

De naam van de auto "Honda Torneo" is vertaaldals een "toernooi" (uit het Spaans, trouwens, taal). De meest krachtige versie wordt beschouwd als een wijziging van meneer, in de "machine" en Sir-T zijn - in de "mechanics". Aan deze wagens, ontwikkelaars installeerde een 2-liter inline 4-cilinder-eenheden in een reeks DOHC VTEC. De motor kon 200 "paarden" (MKPP) en 180 pk produceren. (Automatische verzending). Enige tijd na de restyling kwam nog en de zogenaamde geladen versie, genaamd Euro R. Het is uitgerust met een krachtige 220-pk motor tot 2,2 liter.

Er waren ook bundels, bekend als VTS en LEV.

Deze auto is gemaakt voor internJapanse markt en in feite daar ook verkocht. Voor de export werd het niet geleverd, hoewel, nog steeds op het grondgebied van ons land, je soms dit model kunt ontmoeten - velen van hen hebben in hun eigen tijd deze auto's hierheen gebracht.

 snaar troonmotor

kenmerken van

Het model van de Honda Torneo was 4635 mm lang, 1695 mm breed en hoog - 1420 mm. De wielbasis was 2665 mm. Vrije ruimte acceptabel - 15,5 centimeter.

Voor een meer gedetailleerde beschouwing is het de moeite waard om in te nemenBijvoorbeeld een van de modellen. Laten we zeggen, 2000, met een 1,8-liter benzinemotor - een van de meest populaire. Hij produceerde 140 pk, het koppel was 169/5000 n * m. De auto had een injectie voor brandstofverdeling, evenals een ONS-mechanisme voor gasdistributie. De compressieverhouding is 9,3.

De remmen van het model waren op een schijf geventileerd. De maximale snelheid was 190 km / h. Trouwens, de auto is zeer zuinig - hij verbruikte 8 liter per 100 kilometer in een gemengde cyclus. Nu is er zeker meer, omdat er sinds de release een aanzienlijke hoeveelheid tijd is verstreken, maar er zijn nog steeds enkele besparingen overgebleven. Het volume van de brandstoftank is overigens 60 liter. Je moet de auto alleen met 95-m benzine vullen. En tot slot, over de opschorting. Zowel voor als achter is een dwarshendel geïnstalleerd. Wat in principe typerend is voor Japanse auto's. "Honda Torneo" is geen uitzondering.

chonda torneo onderdelen

Wat zeggen de eigenaren?

Ten slotte is het de moeite waard om te praten over wat voor soort feedback overdeze machine wordt achtergelaten door de directe eigenaars. Dus het eerste dat automobilisten vieren is een goede auto voor weinig geld. De Honda Torneo-motor loopt soepel, zeer stil; Opschorten op de krachten van elke taak, de remmen werken naar behoren. Het management is goed, in elke bocht komt gemakkelijk. Het interieur is comfortabel en warm, met uitstekende geluidsisolatie, het lichaam is redelijk goed, maar al verouderd.

Een groot minpuntje zijn de reserveonderdelen van de Honda Torneo. Het is moeilijk om de originelen te vinden. Maar omdat de auto goed is gemonteerd, hoeft u geen reserveonderdelen te zoeken.

Een ander negatief punt is de kosten. Op de automaat is het 15-17 liter per "stedelijke" 100 kilometer. In de rest is alles min of meer normaal. Maar als u de eigenaar van zo'n Honda wilt worden, moet u voorzichtig zijn bij het kopen. Aanbiedingen zijn er, maar de meeste verkochte modellen zijn gebroken en in slechte staat. Dus voordat je koopt, is het beter om de auto op de SRT te controleren.

leuk vond:
0
Honda Accord, beoordelingen en functies
Ford Tourneo Connect - twee in één
Scooter Honda Forza 250: beschrijving, functies
De negende generatie Honda Accord
SUV Honda CR-V: technisch
"Honda-Jazz" van de tweede generatie
Honda S2000 voertuigoverzicht
Geschiedenis van Honda Integra
Ontwerp en specificaties
Top berichten
omhoog