Mitsubishi Delica - negenpersoons-minibus -vervaardigd door de Japanse auto betreft Mitsubishi Motors. De eerste auto verliet de assemblagelijn in 1968 en sindsdien zijn er vijf generaties van dit populaire merk veranderd. Aanvankelijk ging de auto op basis van een pick-uptruck en was bedoeld voor service en voor de levering van diverse goederen. De modelnaam komt van de combinatie van de woorden "levering" - levering en "auto" - automatisch. Later verschenen er verschillende wijzigingen: een versie voor passagiers, een cruise voor lange reizen en een universele minibus voor zakenreizen.
De auto is in verschillende landen onder verschillende namen verkocht:
Doei Mitsubishi Delica eerste generatie pick-upmet een laadvermogen van 600 kilogram - hij reed rond, leverde goederen, in de ontwerpkantoren van Mitsubishi Motors, werd de tweede generatie Delica ontwikkeld. De nieuwe passagiersversie heette Star Wagon en een aantal technologische verbeteringen. De salon is ontworpen voor negen comfortabele stoelen, airconditioning, audio- en video-aansluitingen. Mitsubishi Delica, het linkerwiel waarvoor alleen op verzoek werd geïnstalleerd, is een universeel en populair model geworden.
De auto werd in 1979 aan het grote publiek voorgesteldjaar en vestigde zich onmiddellijk als betrouwbaar, economisch en goedkoop in onderhoud. De populariteit van het model groeide snel, en dit diende als een stimulans voor de verdere productie. In 1982 begon de productie van de eerste 4WD-bestelwagen.
In 1986 werd de verkoop van Mitsubishi aangekondigd.Delica van de derde generatie met een nieuw lichaam, verbeterd beveiligingssysteem en een ongekend aantal allerhande toeters en bellen die elke reis tot een plezier maken. Het comfortniveau in de cabine was extreem, de auto ging soepel, de schokdempers werkten perfect. Snelheidskenmerken laten ook niet veel te wensen over vanwege de hoge aërodynamische eigenschappen van de auto. De Japanners zijn goed thuis in de verdiensten en punten van hun auto's, dus de vraag naar Mitsubishi Delica, waarvan de kenmerken onberispelijk waren, is lang hoog geweest. Maar omdat zelfs het perfecte model periodiek moet worden bijgewerkt, heeft Delica reconstructie niet voorkomen.
Voor de wereldmarkt in 1994auto's van de vierde generatie, het model Mitsubishi Delica Wagon twee keer gepasseerd restyling (in 1991-92). Veranderingen betroffen externe attributen, de auto kreeg nieuwe, meer moderne optica, de bijgewerkte voorbumper, ergonomische stoelen en airbags rond de omtrek van de cabine. Sinds 1992 is de auto op regelmatige basis uitgerust met ABS-systemen.
De krachtcentrale van Star Wagon is vierbenzinemotor en een diesel. Benzinemotoren "Saturn" en "Sirius" met verschillende volumes en vermogen, carburator, geïnstalleerd op auto's met achterwielaandrijving. Dieselmotormerk "Cyclone" uitgerust met vierwielaandrijving. De transmissie werd aangeboden in twee versies - handgeschakelde 4-versnellingsbak en 5-traps semi-automatisch.
De vierde generatie auto - Space Gear -verscheen in 1994. Het was een 4WD minivan met vierwielaandrijving, vergelijkbaar met het Padjero Sport-model, gezien in termen van het chassis en de parameters van de krachtbron. Naast de passagier Delica Space Gear waren er geen andere modellen, de vrachtversie was volledig afwezig. En het Space Gear-model kreeg goede offroad-capaciteiten, vierwielaandrijving met een differentieelblokkering, opschakelen en terugschakelen. Algemene afmetingen van de machine: 4460 mm - lengte, 1695 mm - breedte, 2090 mm - hoogte.
De vrije hoogte van Delica Space Gear is 210 mm en kan binnen 20 mm variëren. Massa van de auto - 1730 kilogram.
In 2004 ontving Space Gear een nieuwe optiek: alle koplampen van de auto, inclusief de achterlichten, veranderden hun locatie, vorm en instellingen. Mistlampen zijn inbegrepen in het basispakket. De stoelen hebben de stoffering veranderd, leer heeft velours vervangen, het stuur is ook voorzien van echt leer. Het interieur is meer afgewerkt met kostbaar hout en het dashboard heeft een nobele matte tint gekregen.
Laadvermogen Delica Space Gear - tot 800kilogram, chassisontwerp - gebruikt voor machines van deze klasse, volledig metalen frame-type body met de klassieke lay-out van de hoofdunits, veervoorvering en achterzijde met semi-elliptische veren. Stabiliteit in het beloop van de auto zorgt voor een vrij laag zwaartepunt en de frameconstructie van het draaglichaam, aangezien alle eenheden op de onderste rij zijn geplaatst en de motor diep in de carrosserie is geduwd en zich tussen de voorwielen bevindt. Op deze manier wordt de balans van de hele constructie onderhouden met een uniforme verdeling van de belasting.
In 2005 was de Tokyo Motor Showde concept car D5 wordt gepresenteerd, die in alle parameters kan concurreren met Delica Space Gear. De auto is zespersoons, comfortabel genoeg, met een ruim interieur en twee schuifdeuren die toegang bieden tot de achterbank.
