Een wagen om te reizen stelt je in staat om binnen te zijnwaar dan ook en denk niet aan het probleem van het leven, huur geen hotel of appartement. Het is ook mogelijk om het te gebruiken als een vakantiehuis of tijdelijk huis. De eerste auto van een dergelijk plan verscheen aan het begin van de vorige eeuw. Het verspreidde zich snel in de VS en Europese landen. Later werden gemeenschappen van liefhebbers van mobiele lifestyle gevormd, waarvan er tegenwoordig veel zijn. Ze verzamelen zich op verrassend mooie plekken en maken internetclubs. Er zijn ook autocamping, waarin alle noodzakelijke communicatie en infrastructuur aanwezig zijn, dankzij wat in zo'n bestelwagen te leven is het constant mogelijk.
Momenteel wordt de trailer-dacha voorgesteldverschillende fabrikanten, met elke functionele set. Afhankelijk van de keuze van deze of gene variant op persoonlijke wensen en het aantal reizende mensen. Een huis met twee kamers is optimaal voor groeiende gezinnen. Daarin kun je alleen zijn met jezelf en niet interfereren met anderen. Maar in het bijzijn van kinderen met een groot leeftijdsverschil, is deze optie niet helemaal handig, gezien het feit dat de kamer vijf bedden heeft: een eenpersoonsbed erboven en een dubbel bed eronder.
Accommodatie van meer mensen is mogelijk inbusje met ruimte uitgerust met individuele stapelbedden. Ook gebruikt de organisatie te tillen bedden, bevindt zich boven de vaste zitplaatsen.
Er zijn vier hoofdtypen campers. Om geen fout te maken met een keuze, moet u op de hoogte zijn van de kenmerken van elk van hen, de voor- en nadelen.
Kastenvagens is uiterlijk vergelijkbaar met het gebruikelijkeeen minibus met een hoog dak. Ze zijn uitgerust met alle benodigde apparatuur en meubilair. De auto is niet erg ruim en geschikt voor twee reizigers, maar in sommige is het mogelijk om vier personen te huisvesten. Vanwege de beschikbaarheid van thermische isolatie van gemiddelde kwaliteit, is het niet geschikt voor gebruik in de wintermaanden. Aan de positieve kanten is manoeuvreerbaarheid en kleine afmetingen. Zo'n busje voor op reis is optimaal voor zakenreizen en voor een klein gezin of bedrijf. Het is ook mogelijk om het als een universeel voertuig te gebruiken: voor toerisme in het weekend en tijdens vakanties, en op weekdagen als een normale auto.
Het alkooftype onderscheidt zich door zijn karakteristieke bovenbouw,Deze bevindt zich boven de hut en is geschikt voor een tweepersoonsbed. Het ontwerp is gebaseerd op een chassis met een klassieke cabine. De basis van de wanden zijn sandwichpanelen, die hoge thermische isolatie-eigenschappen bieden.
Vanwege de ruimtelijkheid, nisHet busje is het meest gebruikelijk in deze categorie. Er is ook een keuze uit een groot aantal verschillende lay-outs. Deze auto is universeel en is geschikt voor een gezin met meerdere kinderen of een groot bedrijf.
De semi-geïntegreerde versie heeft een basis,vergelijkbaar met de vorige, het grootste verschil zit in het ontbreken van een indrukwekkende bovenbouw boven de cabine. De module voor wonen is ook gemaakt van sandwichpanelen en heeft een frame dat bij de cabine hoort. In plaats van gewone bedden worden kleine scharnierende dozen gebruikt.
In zo'n huis kan gemakkelijk plaats bieden aan maximaal 5man, maar het grote voordeel ligt in hoge snelheden en loopeigenschappen. Het is de beste optie voor lange reizen op zoek naar schilderachtige plekjes.
Geïntegreerde bus om volledig te reizenverschilt van serieauto's. De cabine heeft een unieke prestatie en fungeert als een aanvulling op de leefruimte. De productie ervan vereist meer fasen, dus het behoort tot een hogere kostencategorie, maar het wordt gerechtvaardigd door een uitgebreide bundel. Het is in staat om maximaal comfort te bieden voor een lang verblijf.
De duurste bus voor op reis iscamper, gebaseerd op het principe van de passagiersbus. Vaak wordt het aangevuld met schuifwandstructuren, waardoor het nuttige gebied groter wordt. Deze optie kan natuurlijk niet iedereen betalen, maar het is de moeite waard om op te merken dat auto's met een aanhangwagen best betaalbaar zijn.
Voor veel mensen die naar nieuwe plaatsen reizenzijn een favoriet tijdverdrijf. Maar niet alle gewenste plaatsen kunnen worden bereikt met standaardmethoden. Dat is de reden waarom er vandaag veel vraag is naar de aanhangwagen-dacha, omdat je dankzij hem overal kunt komen waar je maar wilt. Er zijn ook veel andere positieve aspecten:
In de eerste plaats een caravan kiezenu moet letten op het chassis, de algemene staat, de uitrusting voor comfortabel wonen, de binnen- en buitendecoratie. Voor huishoudelijke apparaten, een badkamer en verwarming is geen investering nodig. Het is vermeldenswaard dat verschillende producerende landen huizen produceren voor verschillende bedrijfsomstandigheden. Duitse bedrijven worden weergegeven als winter, en minder geïsoleerde versies, mogelijk de aanwezigheid van krachtige verwarming, meerlagige wanden, dubbele vloer. Italianen verkopen vooral koelere soorten, in sommige gevallen zijn ze niet uitgerust met een fornuis.
Ook moet worden beschouwd als de lay-out, machtmotor en prestaties. Elk huis moet een verzekeringspolis hebben, een technische inspectie ondergaan en een registratie hebben bij de Inspectie Verkeer en Veiligheid van de Staat. Als er sprake is van zeldzaam gebruik, is de trailer-bestelwagen handiger, zijn de kosten veel lager en zijn de comfortkenmerken op een behoorlijk niveau.
