Reparatie van hydraulische krik. Oorzaken van storingen en hun eliminatie

In alle werken, waar de lading tot een onbetekenende hoogte moet worden opgetild, wordt een hydraulische krik gebruikt.

Meestal is het te zien in slotenmakerswerkplaatsen, bouwplaatsen, reparatiewerkplaatsen voor apparatuur.

Maar net als bij elk ander mechanisme treden er storingen op in de werking en dan is reparatie van de hydraulische krik onvermijdelijk.

De unit werkt op een vloeistof, dus de hoofdstroomde storing van een dergelijk hefmechanisme is de oliestroom. Door de ontoereikende hoeveelheid olie komt er lucht de werkruimte binnen, die de lift vertraagt ​​of onmogelijk maakt.

De ontstane problemen kunnen op drie manieren worden opgelost:

• contact opnemen met de werkplaats;
• om de hydraulische krik met uw eigen handen te repareren;
• gooi de oude spullen weg en koop een nieuwe.

Meestal wordt de eenvoudigste en goedkopere manier gekozen - alleen repareren.

Om de oorzaak van de fout te bepalen, moet de aansluiting worden gedemonteerd. De oude vloeistof wordt afgevoerd naar een speciaal voorbereide container. Vervolgens moet u de zuigers verwijderen en ze inspecteren op de aanwezigheid van roest.

Het belangrijkste detail bij de constructie van krikken -deze voorraad. Het wordt gecontroleerd op kromming. Als er sprake is van vervorming, kunnen we met zekerheid stellen dat reparatie van de hydraulische krik onmogelijk is.

Het is noodzakelijk om de klep te inspecteren die olie doorlaat. Het kan ook mislukken als gevolg van mechanische vervorming. In dit geval wordt het vervangen door een nieuw exemplaar. Maar meestal is de klep gewoon vies, de bal zit losjes in het zadel, dus er treedt een lek op.

Na het demonteren van de krik, spoelt u alle onderdelen grondig af van vuil en olieresiduen.

De gebruikte olie moet worden geleegd door het systeem te pompen met de verticale bewegingen van de hendel.

Als er manchetten, pakkingen en andere zijnafdichtende delen, moeten ze volledig worden vervangen door nieuwe. Waar is dit voor? In elke eerder gebruikte pakking is er al een defect, ook al is het niet zichtbaar, dat zich noodzakelijkerwijs zal manifesteren bij toenemende druk.

Gevuld met verse olie. Hiermee is de reparatie van de hydraulische krik voltooid.

Het is belangrijk. Voor het monteren van de krik moet deze worden gepompt. Bloeden verwijdert de resterende lucht uit het systeem. Als u dit vergeet, zal de prestatie van het apparaat afnemen, anders zal het apparaat helemaal niet werken.

Als u er niet volledig zeker van bent dat u kwaliteitsreparaties kunt uitvoeren - breng het apparaat dan naar de werkplaats.

Reparatie van hydraulische vijzels - lastig, dus alleen speciaal opgeleide mensen om kwalitatief en met een garantie van kwaliteit te herstellen.

En op het einde - advies voor automobilisten. Wie houden er niet van, meestal gebruiken ze boeren. Dus je zou het altijd bij je moeten hebben. Welke jack te kiezen?

Een auto jack kopen is niet moeilijk, als je het volgende algoritme toepast:

• het draagvermogen bepalen;
• we selecteren de maximale hoogte van de beklimming;
• we houden rekening met de hoogte van de pick-up;
• kies het type station;
• kies het merk.

Na alle details en subtiliteiten te hebben begrepen, zult u de juiste beslissing nemen en eenvoudig de juiste optie kiezen.